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Manuales de taller, componentes, documentación y despieces de motos y motocicletas Kymco.

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Despiece kimco movie XL 125/150 (2002)

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Manual de taller y despiece de la moto Kymco Bet & Win 250 (inglés)

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Manual de taller que muestra el desmontaje de la motocicleta Kymco Bet&Win 250.
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Catálogo de partes de la moto Kymco Spike 125R (inglés)

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Catálogo de partes de la motocicleta Kymco Spike 125 R. El manual está escrito en inglés con algunas partes en español.
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Manual completo de la moto Kymco Agility 125 en inglés

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Manual de taller de la moto Agility 125 de Kymco. El manual está escrito en inglés, las imágenes son excelentes y tiene 21 secciones muy explicativas.
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Manual de taller Kymco Xciting 250-500 C - AFI (español)

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Manual de taller de la motocicleta Kymco Xciting 250-500 C - AFI. Está escrito en español.
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Catálogo de recambios para la moto Kymco Zing Darkside

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Catálogo de piezas para recambio de la moto Kymco Zing Darkside.
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Manual de Taller Kymco Venox Inyección (inglés)

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Manual de taller de la moto Kymco Venox, tanto para los modelos de carburación como los de inyección. Está escrito en inglés.
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Infomación general Bet and Win 250 Kymco (inglés)

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Infomación general de la motocicleta Bet and Win 250 de Kymco. Está escrito en inglés.
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Despiece Kymco Bet and Win 250 (inglés)

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Despiece o catálogo de partes de la motocicleta Kymco Bet and Win 250. Está escrito en inglés.
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Manual de taller y despiece de la moto Kymco Grand Dink 125 y 150

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Manual de taller, despiece y manual de reparaciones de la moto Kymco Grand Dink 125 y 150. El despiece está en italiano, el resto en español.
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Actividad en Manuales de Mecánica

Albano creado el nuevo tema ' Cambioi de embrague en HYundai Sonata 2001 gasolin' en el foro. 2 horas 30 minutos

Que tal,resulta que estoy estancado...me he puesto a cambiar el embrague de un hyundai sonata de 2001 y no soy capaz de separar la caja de cambios del bloque.Me cuesta un triunfo separarla un poco y si la dejo vueleve a recuperar su posicion...¿Es necesario sacar el motor en este coche para cambiar el embrague?¿tengo que actuar la palanca sobre la que actua la bomba del pedal del embrague para algo?...No he querido sacar el motor...ya que he pensado que seria capaz de separar la caja de cambios porque tengo espacio al descolgar parte del bastidor donde se atornillan los taco-motor,los trapecios,cremallera de direccion...agradezco vuestra ayuda, muchas gracias

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Fabian Fernandez creado el nuevo tema ' Buen dia, manuales de ford 4000 95' en el foro. 3 horas 19 minutos

Buen dia, estoy buscando manuales sobre una ford 4000 modelo 1995 cualquier informacion les agradesco. Fabian

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juan henriquez ha respondido al tema 'CLUCH' en el foro. 19 horas 33 minutos

Hola Por lo que dices te recomiendo desarmar y revisar los siguientes detalles:
La horquilla que acciona el collarín no debe estar torcida y en muchos modelos lleva un perno que termina en una bola que hace el pivoteo de la horquilla también debes revisar su condición y engrase.
antes de desmontar la prensa fíjate que el diafragma de la prensa no este hundido en su centro o sea que no esta plano con respecto al cuerpo de la prensa si lo está significa que el disco de embrague es muy grueso.
Tambien corroborar lo que te dice MOV 1973 en cuanto a la posición del disco.
Espero haberte ayudado y que soluciones tu problema.

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DuranRod2013 ha respondido al tema '¿RAV4 2001,2002,2003,2004 CON INMOBILIZADOR?' en el foro. ayer

Señor Molina,buenas tardes. Buscando encontre su video y es exactamente el problema que tengo con dos RAV4 una modelo 2003 y una 2007. No quisieron arrancar despues que se desconecto la bateria para cargarla. Quisiera preguntarle si hay algun orden para conectar y volver a desconectar los plugs blancos de la ecu o es aleatoriamente. Intente hacerlo hasta 9 veces pero no me ha funcionado aun.
Agradezco su soporte. Feliz tarde

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Andrés Fernçandez ha respondido al tema 'Ruido raro y fuerte en el motor' en el foro. ayer

Estoy viendo tu consulta, y al respecto, si bien no soy mecánico, sino técnico en electrónica automotriz, hace algunos años atrás diagnostiqué un subaru EJ20, que tenía un ruido algo feo y hacía vibrar el motor, según las revoluciones se incrementaban. Las primeras vibraciones aparecían a 1.400 rpm aproximadamente, y luego aparecían como sub-múltiplo de la frecuencia. Después de mucho dar vueltas por los sistemas de control electrónico, medir con osciloscopio los sensores y actuadores, llegué a la conclusión de que el ruido era mecánico, Se aisló el lado del motor en que sonaba, y se determinó revisar lo mas básico. La culata, sacando la tapa de válvulas. Como el motor tiene un solo eje de levas, tenía cortado el eje entre los cilindros. Cuando giraba, en el proceso de hacer avances, el eje que estaba quebrado hacía fuerzas distintas entre el cilindro de adelante respecto a de atrás, producía el ruido y por ende las vibraciones. Se cambió el eje de levas, y asunto solucionado.
Espero te sirva la experiencia, y al menos sirva para avanzar un poco en el diagnóstico, y puedas llegar a puerto.
Un saludo, desde Valdivia, Andrés Fernández.

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