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Los motores TDi, y todos los diesel de inyección directa, tienden a consumir aceite y más aún si los aprietas. Así que si haces una conducción "deportiva" o de anormal deberás comprobar el aceite periódicamente. Si no, deberás controlar el aceite, y los demás niveles, periódicamente, como en todos los vehículos que hay ahora mismo en el mercado.
Cuando dices que el coche en 3000 km no tiene ni gota, a que te refieres? a que no se moja la varilla, a que el aceite está en la marca del mínimo?
Te recuerdo que de la marca del mínimo al máx. solo hay 1 L. de diferencia, que cuando el aceite te marca al mínimo de varilla, en el motor todavía hay 4 l.
Si solo te marca el mínimo es un consumo de 0,5 L., para nada anormal.
Si tienes que añadir 2L. de aceite o más, que te revisen el coche porque hay un consumo anormal (aros, cojinetes, etc..)
Para hacer una reclamación a la marca debes primero contactar con atención al cliente; perderás un rato el tiempo y no sirve de mucho, solo para abrir parte de tu incidencia.
El segundo paso es apretarle las tuercas al jefe de post-venta del concesionario donde compraste el coche, Siempre sabiendo lo que se demanda y exigiendo una solución a tu problema, evidentemente documéntate antes o se van a reír de ti.
La tercera opción, si fallan las dos últimas, es una reclamación a consumo que deberás documentar bien si quieres que te la acepten.
Un saludo.
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